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L'intérieur, très lumineux et inspiré du mobilier contemporain, est dépouillé, blanc, et les ceintures de sécurité sont solidaires des sièges. On peut tenir à trois à l'arrière (mais en se.
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Avantime : le CoupéSpace. Autonews. Essais complets. Le 07/12/2001 par Stephan Huyvenaar. Essai RENAULT AVANTIME Avantime 3.0 V6 24V Dynamique. Avantime : le CoupéSpace. Encore une fois,.
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Consultez la fiche technique Renault Avantime I (D66) 3.0 V6 24v 210ch Privilège : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements.
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Essai - Renault Avantime : a base d'Espace et de lumière. Jamais une voiture lancée en série n'avait été aussi proche d'un prototype de salon. D'ailleurs, restée longtemps une vedette de.
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Avis RENAULT AVANTIME . Fiabilité, consommation, prix d'entretien, problèmes et pannes connues, qualités et défauts, consultez les avis des propriétaires avant d'acheter une AVANTIME. Lire notre guide d'achat sur les RENAULT AVANTIME
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A l'intérieur du Renault Avantime Prendre place dans un Avantime, c'est grimper dans l'une des autos les plus atypiques qui soient. Tout d'abord, il y a ce sentiment d'exubérance lorsque l'on ouvre la porte à double charnière pour la première fois.
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intérieur. ESPACE. PRIVILÉGIÉ. Avantime est développé à partir de la plateforme d'Espace, dont il reprend environ la moitié des pièces. Le modèle est disponible en deux finitions : Dynamique et Privilège (celle-ci proposant également un Pack Exception en option, pour plus de choix de coloris de sellerie).
Interieur des Renault Avantime, fotografiert von Oben, da das Faltdach war
AVANTIME. (2001 - 2003) 20 000 euros (cote au 01/07/2004) 14 CV FISCAUX (V6 24V) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT AVANTIME. Moteur: V6 à 60°, 24 soupapes / 4 cylindres en ligne 16 soupapes. Alimentation : Injection électronique / + Turbo Mitsubishi (0.6 bar) Cylindrée (Alésage x course): 2946 cm3 (91 x 63mm) / 1998 cm3 (82,7 x 93mm)
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VOS 5 AVIS Renault Avantime. 17,0 /20 (5 avis) Sécurité. Budget. Confort. Conduite. Aspects pratiques. Equipement de série. Qualité de la finition. Fiabilité. Ecologie. Originalité du design..
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L'intérieur de l'Avantime est très dépouillé. L'habitacle est meublé de 4 véritables fauteuils à ceinture embarquée. Du fait de sa hauteur sous pavillon et de sa longueur habitable, l'Avantime présente une habitabilité et un niveau de confort aux places arrière tout à fait inconnu des actuels coupés 4 places.
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A l'intérieur, les sièges intègrent la ceinture de sécurité, une innovation qui est le fruit d'une recherche de confort, d'esthétique et de sécurité accrue pour le conducteur et ses passagers.
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Avantime : la genèse. Retour dans les années 90. Chez Matra, on sait que l'Espace III, fabriqué dans les usines de Romorantin, ne sera pas remplacé à la maison. L'Espace IV est en effet conçu, développé et fabriqué entièrement par Renault, sans l'aide du petit constructeur.
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Conjugué à l'immense surface vitrée et l'absence de pied milieu, ce toit ouvrant donne, comme le précise la brochure commerciale de l'Avantime, une « sensation de liberté jusqu'alors réservée aux cabriolets ». Une touche dénommée Grand-Air permet d'une simple impulsion « d'ouvrir simultanément le toit et l'ensemble des vitres latérales.
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Peugeot 406 Coupe. Décryptage du modèle Renault Avantime par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Renault Avantime.
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Essai - Renault Avantime : a base d'Espace et de lumière. Dans Nouveautés / Nouveaux modèles. Olivier Pagès Le 07/05/2002 à 11:21. 3. Après une première copie imparfaite, Renault relance.
